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neoncento
Peugeottista
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Residenza: limone piemonte
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 Inviato: Mer 10 Mar, 2010 23:56 Oggetto: problema ventola e accensione (was: %%% MISTERO! %%%) |
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ragazzi,sta volta vi metto alla prova sul serio....stasera provando a fare il circuito con l'interruttore per far partire le ventole,son partito da questo spinotto:
http://img62.imageshack.us/img62/1077/10032010305.jpg
http://img20.imageshack.us/img20/7936/10032010306.jpg
i 3 fili che si vedono(2 azzurri e uno grigio)sono i fili dei relè...
ho provato col tester,e in quello grigio c'era corrente,mentre negli altri 2 no...alloraho provato a metterli a massa per far partire le ventole...
uno serve a farle andare tutte e 2 al minimo,e l'altro solo una al max....
ne ho messo a massa uno e nn è successo nulla..quando ho messo a massa l'altro,ha splangato!anche se prima nn c'era corrente dentro azz....
cmq fatto stà che dali,mi segna la spia della chiave nel quadro e la macchina nn parte più....e in nessuno dei 3 fil c'è più corrente....
fusibi nell'abitacolo e nel vano motore sn tutti ok....cosa può essere successo??? |
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Paolo89
106 Rallye 1.3
Registrato: 21/09/08 03:12
Messaggi: 563
Residenza: L'Aquila
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| Inviato: Gio 11 Mar, 2010 04:19 Oggetto: |
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potresti aver rotto il motorino elettrico delle ventole, perchè collegandole insieme, ed una in controfase se non ho capito male, puoi aver bruciato la bobina, oppure è andato il relè! 
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Peugeot 106 Rallye 1.3 8v 1994 ;-)
http://lnx.rallyesportclub.it/forum/viewtopic.php?p=323605
Odio i diesel quasi più del clero!!! |
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Pier
Appassionato
Registrato: 26/02/10 13:54
Messaggi: 152
Residenza: Pordenone
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| Inviato: Gio 11 Mar, 2010 07:48 Oggetto: |
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| magari dico una cazzata, ma con la sassata ha che tirato verso massa potrebbe essere successo qualcosa alla centralina... al max potresti provare con la chiave di scorta... |
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neoncento
Peugeottista
Registrato: 14/09/09 00:36
Messaggi: 575
Residenza: limone piemonte
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| Inviato: Gio 11 Mar, 2010 11:21 Oggetto: |
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purtroppo nn ho la chiave di scorta azz...ma come si fa a capire se relè è andato?perchè li ho guardati ma sembran belli....
stasera provo a cambiar centralina e ne metto una scodificata...magari è lei... |
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Topone
Peugeottista
Registrato: 22/12/08 14:05
Messaggi: 670
Residenza: Treppo Grande (ud)
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| Inviato: Gio 11 Mar, 2010 11:29 Oggetto: |
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| senti se i relè puzzano, al limite io li apro uno a uno quando ho dubbi irrisolti e li vedi a occhio dentro se sono saltati... |
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BlackFire
Peugeottista DOC
Registrato: 02/10/09 17:34
Messaggi: 1277
Residenza: Prov. di Cuneo
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| Inviato: Gio 11 Mar, 2010 16:20 Oggetto: |
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minchia ma Frenk... ti pare il caso di fare ste cazzate? cioè da quando si prova a far fare contatto ai fili a casaccio x vedere che succede? madonna ma usa uno schema al limite! 
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Peugeot 106 GTi 1'6 16v |
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neoncento
Peugeottista
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Residenza: limone piemonte
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| Inviato: Gio 11 Mar, 2010 17:12 Oggetto: |
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| ma no ma mi han spiegato la tecnica...solo che nn ho staccato uno spinotto prima di provare e ho fatto il danno...azz... |
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zOVERt
Amministratore
Registrato: 18/02/03 00:49
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neoncento
Peugeottista
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Residenza: limone piemonte
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| Inviato: Gio 11 Mar, 2010 18:32 Oggetto: |
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per ecu scodificata,intendo tipo una saxo cup che ho montata sull'N....
la macchina è un vts 1.6 16v....
cmq zovert,tinotonno dovrebbe scriverti su msn appena vi beccate proprio per questo problema  |
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zOVERt
Amministratore
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neoncento
Peugeottista
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| Inviato: Gio 11 Mar, 2010 19:17 Oggetto: |
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devo provare se va in moto...se riesco stasera passo in officina e provo a mettere la saxo cup...se va in moto è la centralina che è saltata...ma almeno capisco il problema...cmq è euro 2...secondo te cosa può essere successo?
tinotonno ti contatterà perchè abbiam fatto il lavoro diciamo "insieme" al telefono...e doveva chiederti delle cose |
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neoncento
Peugeottista
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| Inviato: Gio 11 Mar, 2010 19:52 Oggetto: |
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| se può servire a capire cosa sia successo,volevo aggiungere che quando giro la chiave,la pompa della benzina nn gira...quindi potrebbe anche solo essere il relè sotto la centralina!?la butto li eh.... |
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zOVERt
Amministratore
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| Inviato: Gio 11 Mar, 2010 20:13 Oggetto: |
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prova la centralina che hai... e poi continuiamo con le ipotesi.
tuttavia sulla euro2 il connettore per far partire le ventole è il marrone a 2 pin situato vicino al termostato , non quello nero che vedo in foto
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neoncento
Peugeottista
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| Inviato: Gio 11 Mar, 2010 20:21 Oggetto: |
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| quello ho provato a staccarlo,ma le ventole nn son partite...come mai? |
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zOVERt
Amministratore
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| Inviato: Gio 11 Mar, 2010 20:30 Oggetto: |
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| neoncento ha scritto: | | quello ho provato a staccarlo,ma le ventole nn son partite...come mai? |
il motore era acceso o spento? per quanto tempo l'hai tenuto staccato?
ps... un grazie ogni tanto non guasterebbe mica 
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neoncento
Peugeottista
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| Inviato: Gio 11 Mar, 2010 20:42 Oggetto: |
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grazie eheh...
ho provato a motore spento e quadro acceso...
l'ho tenuto staccato per circa 10-15 sec...
c'è da dire che la mia ha l'AC... |
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zOVERt
Amministratore
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| Inviato: Gio 11 Mar, 2010 21:33 Oggetto: |
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motore spento, quadro acceso. 15 sec staccato..... sarebbero dovute partire, anche se la prova l'ho sempre fatta con motore acceso.
c'è qualcosa che non quadra 
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neoncento
Peugeottista
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| Inviato: Gio 11 Mar, 2010 23:11 Oggetto: |
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| e già..a elettronica sta macchina è tutta sballata!ahahahahah.... |
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Paolo89
106 Rallye 1.3
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neoncento
Peugeottista
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Residenza: limone piemonte
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| Inviato: Ven 12 Mar, 2010 11:21 Oggetto: |
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| un utente del forum...ma va beh,ora vorrei solo riuscire a mettere tutto a posto |
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